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N-ONEとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  ビート
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
2657 中古車掲載台数 115
  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正ナビ Bカメ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 禁煙ワンオーナー ホンダセンシング 純正

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 禁煙車 SDナビ フルセグ Bカメ 14AW

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ TV ETC スマートキー エアコン

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6MT・純8型SDナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 純正ナビ 横滑り防止装置 純正フロアマット

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ ナビ バックカメラ ETC ブルーレイ禁煙車

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純正ディスプレイオーディオ USB HDMI VSA

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    45万円

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

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  • ホンダ ビート 660 最終110系ABS&LSD装着車 20周年パーツ

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  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速 オープン 外マフラー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマルガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート 660 AT車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 無限ハードトップ タイベル交換済み

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ビート その他 

    本体価格
    56万円

関東
733
94.4万円
関西
293
90.4万円
東海
422
101万円
北海道
168
110万円
九州
372
77万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
197
94.2万円
中国
166
92.8万円
四国
92
91.2万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
106万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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N-ONEとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  ビート
159.9万円217.4万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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