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デリカD:5とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 66
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側パワースライド/純正ナビ/後席モニター

    本体価格
    73.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動ステップ

    本体価格
    393.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD WARLOCKボディキット 三菱純正10.1型ナビ

    本体価格
    538万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    407万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/TV/アラウンドビュー

    本体価格
    420万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD サイドステップ/ステリモ/全方位カメラ

    本体価格
    418.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC LED 禁煙

    本体価格
    368.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD HDDナビ 後席M ルーフラック 記録簿20枚-

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 後席モニター 全周囲 ETC

    本体価格
    394.6万円

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    本体価格
    131万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    97.9万円

関東
719
256.9万円
関西
357
337.6万円
東海
327
293.8万円
北海道
281
277.1万円
九州
225
255.5万円
東北
222
316.2万円
北陸・甲信越
148
301.8万円
中国
80
323.2万円
四国
61
298.2万円
地域別台数
関東
22
123万円
関西
5
127.9万円
東海
4
167.2万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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三菱  デリカD:5   ホンダ  アコードハイブリッド
221.3万円473.3万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1998~2359 排気量(cc) 1993
145~170 最高出力(馬力) 143
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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