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デリカD:5とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
19.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
2597 中古車掲載台数 76
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    243万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD パワースライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビ取付Pkg アラビュー 登録済未使用車

    本体価格
    433万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD パワスラドアナビTVスマートキー夏冬タイヤ

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M HIDライト 純正18インチ Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 専用11型アルパインナビ

    本体価格
    468.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M リミテッドパッケージ 4WD バックカメラ オートライト スマートキー

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    374.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正10型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    379.4万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

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    109.8万円

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    109.8万円

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    138.8万円

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    139.7万円

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    144.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ TV バックカメラ 純正レザーシート

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDインターナビバックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー 純正HDDナビ リアカメラ

    本体価格
    76.8万円

関東
793
267.1万円
関西
364
333.1万円
東海
359
296.6万円
北海道
305
272.8万円
九州
229
249.6万円
東北
242
322.5万円
北陸・甲信越
170
312.2万円
中国
75
347.6万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
32
129万円
関西
4
97.2万円
東海
9
128.8万円
北海道
2
106.9万円
九州
17
137.7万円
東北
4
120.5万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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デリカD:5とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  アコードハイブリッド
221.3万円479.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1998~2359 排気量(cc) 1993
145~170 最高出力(馬力) 143
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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