トヨタ クラウンセダン | ホンダ アコードハイブリッド | |
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VS | ||
45万円~195万円
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中古車相場 |
74.8万円~188万円
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78台 | 中古車掲載台数 | 69台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンセダン | ホンダ アコードハイブリッド | |
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235.2万円~311.5万円 | 新車時価格 | 365万円~401.1万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1465 |
1988~1998 | 排気量(cc) | 1993 |
79~160 | 最高出力(馬力) | 143 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
9~15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
看板セダンをハイブリッド化! ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6) |
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現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は78台、アコードハイブリッドの中古車は69台掲載しています。
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