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ハリアーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
4798 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 全方位カメラ/ナビ/TV

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス SDナビ・地デジ・運転席パワーシート

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サンルーフ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 全方位モニターナビ BSM HUD

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ/全方位カメラ/1オーナー/記録簿

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 

    本体価格
    608.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    344.9万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    138万円

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    127.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 認定中古車 前後ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナー 黒革シート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDフルセグインターナビ BT対応

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・社外ドラレコ・ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /黒革暖パワーシート/Bluetooth/フルセグ/

    本体価格
    102万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ Bカメラ Bluetooth ETC Pスタート

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1年保証 新品アルミ メーカーナビ

    本体価格
    115万円

関東
1191
319.1万円
関西
706
325.7万円
東海
853
315.3万円
北海道
169
297.9万円
九州
734
306万円
東北
318
306.5万円
北陸・甲信越
304
303.6万円
中国
343
324.5万円
四国
180
315.7万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
132万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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ハリアーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  アコードハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1986~2487 排気量(cc) 1993
171~178 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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