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アコードハイブリッドとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  マークXジオ
VS
54.1万円315万円
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中古車相場 14.8万円108万円
マークXジオの相場表を見る
144 中古車掲載台数 129
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ フルセグ DVD USB

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグ/Bカメラ/黒革/LED/ETC/クルコン/

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レーダークルーズ LEDオートライト

    本体価格
    118.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメ

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ リアカメラ 電動レザーシート

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ USBジャック ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードハイブリッド EX 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ フルセグ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーパッケージ

    本体価格
    179.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正 HDDナビ/パーキングアシスト バックガ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 切替付き4WD ナビTV バックモニター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD ナビバックカメラCD DVD ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 修復歴無 走行4.3まんK バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正ナビBカメラBT音楽スマートキー ETC

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 検2年 Sキー ETC ナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    27万円

関東
51
120.7万円
関西
10
104.7万円
東海
17
120.4万円
北海道
6
118.6万円
九州
19
131.5万円
東北
18
123.9万円
北陸・甲信越
4
172.2万円
中国
12
112.2万円
四国
7
119.8万円
地域別台数
関東
44
46万円
関西
19
47万円
東海
12
39.5万円
北海道
13
51.4万円
九州
10
46.3万円
東北
13
47.3万円
北陸・甲信越
11
47.1万円
中国
7
43.4万円
四国
0
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マークXジオの中古車を探す

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アコードハイブリッドとマークXジオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  マークXジオ
365万円401.1万円 新車時価格 247万円381.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1993 排気量(cc) 2362~3456
143 最高出力(馬力) 163~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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