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ルーミーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
4259 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 7型SD・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー/純正SDナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G バックカメラ/TV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ LED 両側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    176万円

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    144.8万円

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    155万円

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    本体価格
    139.7万円

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    124.8万円

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    186.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    96.9万円

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    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナー 黒革シート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    93万円

関東
1096
143万円
関西
619
147.9万円
東海
598
139.4万円
北海道
254
152.6万円
九州
520
141.6万円
東北
397
155.5万円
北陸・甲信越
307
147.4万円
中国
324
141.8万円
四国
144
154.5万円
地域別台数
関東
22
124.3万円
関西
6
124.2万円
東海
4
177万円
北海道
2
132万円
九州
11
123.4万円
東北
6
124.7万円
北陸・甲信越
6
118.1万円
中国
7
127.6万円
四国
3
115.5万円

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ルーミーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アコードハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
996 排気量(cc) 1993
69~98 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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