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XC90とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
18.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
263 中古車掲載台数 125
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon 3列シート

    本体価格
    625.3万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    838万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン サンルーフ B&W エアサス 48V

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD サンルーフ ClimatePKG 3列7人乗 ドラレコ

    本体価格
    587.5万円

  • ボルボ XC90 ベースモデル 4WD 禁煙車 HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD 1オーナー/パノラマルーフ/Rデザイン22AW

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 茶革 純正ナビ ベンチレーター

    本体価格
    420.1万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド 7名 SUV

    本体価格
    889.8万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 黒革/ACC/純正ナビ/360°/applecarplay

    本体価格
    392.9万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 本革 ハーマンカードン 360度CAM

    本体価格
    400.6万円

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    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純ナビ Bカメ LED ETC

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコードHV EX 

    本体価格
    303万円

関東
116
617.9万円
関西
25
533.9万円
東海
50
613.9万円
北海道
14
682.1万円
九州
14
808.4万円
東北
12
752万円
北陸・甲信越
22
583.1万円
中国
7
579.6万円
四国
3
627.3万円
地域別台数
関東
48
121万円
関西
11
130.4万円
東海
8
112.1万円
北海道
9
91.4万円
九州
15
139万円
東北
13
106.1万円
北陸・甲信越
7
113.9万円
中国
7
111.4万円
四国
7
181.6万円

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XC90とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  アコードハイブリッド
774万円1359万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1968 排気量(cc) 1993
235~320 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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