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N-WGNとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  S3スポーツバック
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 115万円698万円
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5434 中古車掲載台数 44
  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 純正メモリナビ(VXM-174VFXi) Bluetooth CD/DVD フルセグTV バックカメラ ビルドインETC プッシュスタート 純正フロアマット 衝突軽減システム オートライト スマートキー 保証書

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 横滑り防止装置 CD 1列目ベンチシート

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD CTBA・キーレス・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ プッシュスタート アイドリングストップ バックカメラ ETC ABS パワーウィンドウ パワーステアリング ベンチシート

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 1オーナー スマートキー 純正ホイール 電格ミラー フロアマット プッシュスタート フォグランプ サイドバイザー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール プッシュスタート スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト フロアマット ドアバイザー プッシュスタート

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 安心パッケージ クルーズC HIDオートライト Aストップ ハーフレザーシート 純正15インチアルミ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L CD

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング コーナーセンサー

    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    240.2万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    191万円

関東
1131
85.2万円
関西
563
83.1万円
東海
738
101.7万円
北海道
415
111.5万円
九州
856
84万円
東北
541
98万円
北陸・甲信越
550
95.2万円
中国
414
88.8万円
四国
226
87.9万円
地域別台数
関東
18
337.7万円
関西
9
349.3万円
東海
6
521.8万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
3
463.9万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  S3スポーツバック
120.4万円212.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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