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N-WGNとM3を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   BMW  M3
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
5707 中古車掲載台数 56
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 安全装備フル装備衝突被害軽減システム

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 当社試乗車 運転支援 8型ナビ ドラレコ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-WGN カスタムL 

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-WGN 660 C CD キーレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 社外ナビ スマートキー ETC カーナビ オー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 社外ナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッドETC

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII ワンセグ.Rカメラ.CTBA

    本体価格
    89.8万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    444.4万円

  • BMW M3 3.2 アルミドア ディーラー記録簿

    本体価格
    応談

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  • BMW M3 4.0 ドライブレコーダー ETC 18インチAW

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    388万円

  • BMW M3 3.2 6MT 黒革シート ハーマンカードン

    本体価格
    569.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 赤革 地デジチューナー カーボンルーフ

    本体価格
    309万円

  • BMW M3 ゲトラグ製 レーシングパターン 5MT 

    本体価格
    1180万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
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  • BMW M3 4.0 HYPER FORGED/パワクラマフラー/KW車高調

    本体価格
    382.6万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    550万円

関東
1335
91万円
関西
740
103.8万円
東海
828
94.3万円
北海道
370
100.2万円
九州
852
89.8万円
東北
487
94.5万円
北陸・甲信越
492
95.5万円
中国
374
89.2万円
四国
229
93.7万円
地域別台数
関東
26
490万円
関西
13
471.6万円
東海
11
598.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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N-WGNとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   BMW  M3
120.4万円197万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
58~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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