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N-WGNとカマロを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとカマロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   シボレー  カマロ
VS
10.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
5452 中古車掲載台数 174
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 社外ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 追従クルコン シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ナビ ワンセグ Rカメラ ETC CD

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 1オーナー 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    101万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 社外MナビTV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社元レンタカー 純正ドラレコ 冬タイヤ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ D席シートヒーター 専用内装 Tチェーン

    本体価格
    36万円

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    応談

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  • シボレー カマロ LT RS シートヒーター/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    195.8万円

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    589.9万円

  • シボレー カマロ LT RS 新並/SR/WORK21インチ/ZL1仕様/マフラー

    本体価格
    298万円

関東
1200
87.3万円
関西
663
102.5万円
東海
764
96.9万円
北海道
375
107.2万円
九州
864
85.4万円
東北
501
93.5万円
北陸・甲信越
466
98万円
中国
378
91.8万円
四国
241
93.1万円
地域別台数
関東
56
412.2万円
関西
27
522.1万円
東海
35
500.5万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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N-WGNとカマロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   シボレー  カマロ
120.4万円197万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
58~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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