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N-WGNとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプR
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
5651 中古車掲載台数 427
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング フルセグインターナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 社外ナビ 衝突軽減B ETC オートライト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 関東仕入 社外ナビ 新品シートカーバー

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-WGN N WGN G CDプレイヤー 車検R8年1月

    本体価格
    63.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 WORK17インチ/ZERO1000パワーチャンバー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    599.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ナビ・フルセグ/Bカメラ/ETC/HID

    本体価格
    272万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タバコ臭あり

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボブレーキ スポイラー HIDライト

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SDナビ/LEDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    638万円

関東
1303
90.7万円
関西
738
103.2万円
東海
814
94.2万円
北海道
375
100万円
九州
855
90.4万円
東北
478
94.4万円
北陸・甲信越
497
95.7万円
中国
360
88.9万円
四国
231
93.4万円
地域別台数
関東
163
418.1万円
関西
70
431.4万円
東海
68
476.1万円
北海道
9
545.1万円
九州
49
475.6万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
387.1万円
中国
16
532.1万円
四国
13
444.7万円

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N-WGNとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプR
120.4万円197万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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