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N-WGNとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとアリオンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  アリオン
VS
4.8万円194万円
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中古車相場 54.8万円204万円
アリオンの相場表を見る
6098 中古車掲載台数 69
  • ホンダ N-WGN 660 G 社外ナビ  盗難防止装置 純正マット

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 認定中古車(保証2年)・純正Mナビ・ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビRカメDレコETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 純正CDワンセグTV

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボ SS 2トーンカラースタイル パッケージII SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正8インチナビ/ドラレコ/フルセグTV/バッ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 8インチHondaコネクトナビ ETC   ターボ

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 衝突被害軽減システム クルコン ETC AW CD

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    134.3万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 ナビ TV ETC ワンオーナー車

    本体価格
    170万円

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    62万円

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    78万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

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    165万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ワンオーナー 記録簿 純正メモリーナビ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンセグ バックカメラ ETC ト認中

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 覆面仕様レプリカ

    本体価格
    78万円

関東
1247
87.2万円
関西
675
89.5万円
東海
910
96.5万円
北海道
448
107万円
九州
944
87万円
東北
631
93.4万円
北陸・甲信越
583
90.7万円
中国
387
88.1万円
四国
273
89.1万円
地域別台数
関東
16
102.3万円
関西
4
105.4万円
東海
20
154.9万円
北海道
8
95.4万円
九州
6
156.5万円
東北
6
105.2万円
北陸・甲信越
2
123.6万円
中国
5
150.5万円
四国
2
70万円

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N-WGNとアリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  アリオン
120.4万円197万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
58~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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