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N-WGNとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  カローラフィールダー
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
5461 中古車掲載台数 837
  • ホンダ N-WGN G・スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ 後期 安心PKG 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 1オーナー 禁煙車 ナビフルセグ

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD メモリーナビ・CD・バックカメラ・エンジン

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正7インチナビBluetooth付 スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正7インチナビ 社外ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビ リアカメラ 前後ドラレコ パーキン

    本体価格
    113.8万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビETCバックカメラ衝突軽減ブレーキ

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    135万円

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    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX セーフティーセンス・純正ナビ・地デジ

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

関東
1200
87.5万円
関西
665
102.5万円
東海
766
96.8万円
北海道
371
106.7万円
九州
867
85.5万円
東北
502
93.3万円
北陸・甲信越
471
98万円
中国
376
91.6万円
四国
243
93.1万円
地域別台数
関東
253
110.2万円
関西
102
105.7万円
東海
121
102.8万円
北海道
67
115.4万円
九州
100
116.7万円
東北
54
106.6万円
北陸・甲信越
57
97.9万円
中国
59
111.8万円
四国
24
100.1万円

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N-WGNとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  カローラフィールダー
120.4万円197万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
58~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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