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N-WGNとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとシルフィの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  シルフィ
VS
12万円192.8万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
5421 中古車掲載台数 87
  • ホンダ N-WGN 660 L パイオニアCD DVD BT-A ETC バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD 純正CD Bカメラ HID スマートキー

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ホンダ認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD フルセグ BT 前席シ-トヒ-タ- 禁煙 1年保証

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 2年保証 ナビ Rカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ バックカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター HondaSENSING リア障害物センサー クルー

    本体価格
    139.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ&バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純ナビ 1オーナー Bカメラ ETC 地デジTV CD

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
    58万円

関東
1188
87.5万円
関西
665
102.2万円
東海
781
96万円
北海道
376
106.9万円
九州
856
85.1万円
東北
500
92.6万円
北陸・甲信越
445
97.4万円
中国
376
90.3万円
四国
234
92.9万円
地域別台数
関東
33
69.4万円
関西
14
82.7万円
東海
7
68.5万円
北海道
5
68.3万円
九州
7
81.2万円
東北
9
74万円
北陸・甲信越
5
56.5万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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N-WGNとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  シルフィ
120.4万円197万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
58~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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