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N-WGNとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  スターレット
VS
12万円192.8万円
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中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
5424 中古車掲載台数 34
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ /禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID/ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ バックカメラ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ レーンKA

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ バックカメラ・Bluetooth・ETC・禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 元弊社レンタカー メモリーナビVXM-245ZFE

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ あんしんPKG バックカメラ 15インチAW HID

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 スマートキー ACC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 電子ブレーキ ナビ ETC Rカメラ クルコン

    本体価格
    107.8万円

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    50万円

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  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

関東
1188
87.6万円
関西
665
102.3万円
東海
782
96.1万円
北海道
377
106.7万円
九州
855
85万円
東北
501
92.7万円
北陸・甲信越
446
97.3万円
中国
376
90.2万円
四国
234
92.9万円
地域別台数
関東
15
133.8万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
2
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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N-WGNとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  スターレット
120.4万円197万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
58~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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