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N-WGNとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フォルクスワーゲン  up!
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 13万円257万円
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5356 中古車掲載台数 237
  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ナビ シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 認定中古車 リアカメラ付ナビ クルーズコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ・リアカメ・ETC

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ナビTV バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ あんしんパッケージ CDチューナー

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 4WD

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正8ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング インターナビ バックカメラ ETC レンタ

    本体価格
    159.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター・クルコン・BTオーディオ

    本体価格
    137.8万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 100台限定 禁煙車 純正16AW

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    148万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! シティブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    75.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    39.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! PナビTV衝突軽減BシートヒーターETC禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! Bluetooth シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B禁煙PナビTV走行1万キロETC

    本体価格
    81万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス

    本体価格
    96.8万円

関東
1183
87.7万円
関西
652
103.2万円
東海
747
97.2万円
北海道
364
106.2万円
九州
847
85.3万円
東北
502
93.9万円
北陸・甲信越
455
97.7万円
中国
359
90.7万円
四国
247
93.2万円
地域別台数
関東
69
95.6万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
67.8万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
12
79.7万円
四国
4
67.1万円

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ホンダ  N-WGN   フォルクスワーゲン  up!
120.4万円197万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
58~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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