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N-WGNとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとオーリスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  オーリス
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
5354 中古車掲載台数 159
  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 8インチ純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ CTBA

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 4WD 禁煙車 4WD Bluetooth接続 シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ ワンオーナー車 法定整備付

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ギャザズオーディオ

    本体価格
    118万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 4WD ナビ アルミ ETC DVD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Cパッケージ 

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    105.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用  シャア音声ナビ 専用エアロ

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    応談

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンオーナー車・バックカメラ付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G シャア専用外装/SDナビ/ジオニック18アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X フルセグナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 1年保付 1オーナー ナビ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    83万円

関東
1185
87.7万円
関西
652
103.1万円
東海
745
97.3万円
北海道
364
106.6万円
九州
849
85万円
東北
499
93.6万円
北陸・甲信越
459
98万円
中国
354
90.6万円
四国
247
93.2万円
地域別台数
関東
57
108万円
関西
15
104.6万円
東海
36
100.3万円
北海道
5
81.4万円
九州
15
93万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
7
94.7万円
四国
1
69万円

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N-WGNとオーリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  オーリス
120.4万円197万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
58~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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