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N-WGNとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   米国トヨタ  タンドラ
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
5358 中古車掲載台数 166
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    83.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正フルエアロ14インチAW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減 ETC オートハイビーム クルコン

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー Pスタート

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    41.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD レザーシート ETC LEDライトバー

    本体価格
    290万円

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    218万円

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    本体価格
    1238万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    358万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 TRDオフロード 自社新車輸入車

    本体価格
    729万円

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    728万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD カーFAX有 コラムATベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロード V6 3.5l ツインターボ

    本体価格
    998.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 リフトアップ 20インチアルミ

    本体価格
    728万円

関東
1195
87.7万円
関西
648
103.1万円
東海
746
96.9万円
北海道
357
106.8万円
九州
850
85万円
東北
499
93.9万円
北陸・甲信越
458
98万円
中国
353
90.4万円
四国
252
93.5万円
地域別台数
関東
61
635.4万円
関西
21
587.5万円
東海
36
644.5万円
北海道
21
544.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
293.1万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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N-WGNとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   米国トヨタ  タンドラ
120.4万円197万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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