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N-WGNとS80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ボルボ  S80
VS
12万円192.8万円
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中古車相場 32.1万円99.8万円
S80の相場表を見る
5426 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-WGN 660 G メモリーナビ/フルセグTV スマートキー

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ スマートキーナビテレビBカメラETCクルコン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・TV・Bカメラ シートヒーター L

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 衝突軽減 クルコン Bカメラ 純正AW HID

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 後期型/禁煙車/三重県仕入/ディスプレイA

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減ブレーキ 禁煙 純正OPナビ BT

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD CMBS 横滑り防止 追従クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ いまコレ+新品マット付 あんしんPKG

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 2.5T SE HDDナビ ETC HID パワーウィンドウ

    本体価格
    32.1万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    47.6万円

関東
1187
87.5万円
関西
664
102.3万円
東海
782
96.2万円
北海道
376
106.7万円
九州
859
85万円
東北
500
92.6万円
北陸・甲信越
446
97.2万円
中国
377
90.1万円
四国
235
92.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
32.1万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
47.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

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N-WGNとS80のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ボルボ  S80
120.4万円197万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
658 排気量(cc) 1595~4413
58~64 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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