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ヴェゼルとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   AMG  Sクラスクーペ
VS
59万円529万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 978万円1150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
4741 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    164万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 走行距離2.5万キロ・バックカメラ・TV

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 2年保証付 ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正スマートナビ・ETC2.0・障害物センサー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    149.9万円

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  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    1150万円

  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ M.ベンツ560SEC AMG6.0 

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 42台限定 Mラッピング CarPlay 社外21AW

    本体価格
    978万円

関東
1038
195.7万円
関西
474
226.9万円
東海
723
217.4万円
北海道
318
212.9万円
九州
854
204.1万円
東北
559
186.7万円
北陸・甲信越
340
206.1万円
中国
273
202.1万円
四国
162
211.2万円
地域別台数
関東
2
1150万円
関西
2
978万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   AMG  Sクラスクーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1496 排気量(cc) 5461~5980
106~118 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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