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ヴェゼルとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
5207 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減/クルコン/AUX/ETC/LEDヘッド/禁煙

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    147万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 4WD Mナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ LEDライ

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純ナビ TV Bカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 前後ドラレコ 純正ナビ Bカメ ETC シー

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9型SDナビ

    本体価格
    296.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z スマートキー コネクトナビ 登録済未使用車

    本体価格
    317万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    284.9万円

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    応談

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    本体価格
    739.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 AMGエクスクルーシブ

    本体価格
    710万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 エアバランスP Burmester HUD 19AW

    本体価格
    525万円

関東
1352
211.5万円
関西
628
236.3万円
東海
824
225.9万円
北海道
215
208.1万円
九州
813
216.6万円
東北
488
201.5万円
北陸・甲信越
392
225.5万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
9
643.9万円
関西
8
672万円
東海
8
495.8万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
295.1万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

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ヴェゼルとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1496 排気量(cc) 2996~3982
106~118 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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