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ヴェゼルとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンエステート
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
5153 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグTV CMBS バックカメラ

    本体価格
    172.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ナビ USB端子 ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- ナビRカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ TV 4WD

    本体価格
    360.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X レンタアップ&純正ナビ&フルセグTV&Blue

    本体価格
    235.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    177.7万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 電動サンルーフ 純正202黒色

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    79.8万円

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    98万円

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    129.8万円

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    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE ワンオーナーフルエアロ ブリッツ車高調

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE HID 社外車高調

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 16インチAW ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

関東
1331
210.8万円
関西
618
236.2万円
東海
808
225.8万円
北海道
226
208.2万円
九州
809
216.5万円
東北
487
202万円
北陸・甲信越
383
225.9万円
中国
307
205.7万円
四国
184
215万円
地域別台数
関東
14
104.3万円
関西
4
50.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ヴェゼルとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンエステート
227.9万円377.6万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
106~118 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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