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ヴェゼルとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
6131 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正8型ナビ 衝突軽減 電動リア シ-トヒ-タ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビTV ホンダセンシング ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ ビルトインE

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    313万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング VXM-195VFIナビTV・Bluetooth・バックカメ

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビTV バックカメラ BTオーディオ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD ETC LED

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    応談

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    2350万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 左H 赤幌 赤黒コンビパフォーマンスシート

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    1645万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

関東
1600
217.2万円
関西
842
241.3万円
東海
924
232.2万円
北海道
268
209.8万円
九州
944
213.4万円
東北
601
209.5万円
北陸・甲信越
421
232.2万円
中国
305
215.9万円
四国
226
225.9万円
地域別台数
関東
3
1948万円
関西
2
2350万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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ヴェゼルとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  GT Cロードスター
227.9万円377.6万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1496 排気量(cc) 3982
106~118 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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