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ヴェゼルとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ブーン
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
5138 中古車掲載台数 302
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車/ナビ/Bカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ Rカメラ LEDライト ETC スマート

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD インターナビTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコF・フルセグTV・ETC・シートヒータ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ DTV BTオーディオ リ

    本体価格
    238万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII スマートアシストII CDチューナー

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    59.8万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII フルセグナビ スマートキー付き

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  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    81.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII フルセグナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    123万円

関東
1328
211.3万円
関西
618
236万円
東海
802
226.2万円
北海道
224
207.1万円
九州
811
216.9万円
東北
480
202万円
北陸・甲信越
385
226万円
中国
304
205.6万円
四国
186
215万円
地域別台数
関東
57
81万円
関西
32
77.4万円
東海
42
90.3万円
北海道
21
92.9万円
九州
54
84.6万円
東北
26
104万円
北陸・甲信越
30
85.3万円
中国
20
82.9万円
四国
20
71.1万円

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ヴェゼルとブーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ブーン
227.9万円377.6万円 新車時価格 115万円192.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1496 排気量(cc) 996
106~118 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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