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ヴェゼルとトールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  トール
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
5129 中古車掲載台数 1206
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ4本交換済み ホンダコネクトデ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 全周囲カメラ 9型ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    273.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    173.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED ETC

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング 純正メモリナビ

    本体価格
    180.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 4WD 禁煙車 社外メモリーナビ CD再生

    本体価格
    96.9万円

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    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 社外ナビ Bカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    157.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 社外ナビ Bカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G スマアシIII 両側電動 SDナビ TV BT ETC

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII /バックカメラ/キーレス/衝突軽減

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    108万円

関東
1314
210.7万円
関西
642
234万円
東海
821
226.3万円
北海道
211
209.4万円
九州
796
216.3万円
東北
487
200.9万円
北陸・甲信越
382
225万円
中国
288
207.2万円
四国
188
216.2万円
地域別台数
関東
342
139.5万円
関西
112
123.5万円
東海
126
132.1万円
北海道
67
124.2万円
九州
186
128万円
東北
139
137.5万円
北陸・甲信越
84
145.5万円
中国
106
148.2万円
四国
44
143.6万円

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  トール
227.9万円377.6万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1496 排気量(cc) 996
106~118 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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