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ヴェゼルとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 ---
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5218 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    136万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 1年保証 禁煙車 ワンオーナー車 純正ナビ

    本体価格
    250万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 9型ナビ バックカメラ モデューロAW

    本体価格
    279.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレイ 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    309.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 純正SDナビACC PCS パドルシフト フォグ

    本体価格
    162.9万円

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  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

関東
1359
211.5万円
関西
631
235.9万円
東海
825
226万円
北海道
213
208.1万円
九州
813
216.6万円
東北
489
201.4万円
北陸・甲信越
392
225.5万円
中国
307
206.2万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

モンディアルカブリオレの中古車を探す

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ヴェゼルとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
227.9万円377.6万円 新車時価格 1830万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1496 排気量(cc) 3405
106~118 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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