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ヴェゼルと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと296GTSの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  296GTS
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
5219 中古車掲載台数 32
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ レーダークルーズ 半革シート

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 9インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 メーカー9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    292.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Hセンシング 純DPナビ クルーズC 後退出庫S

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル X  ホンダセンシング 後期型 OP10年保証対 OP10年保証対象車 後期型 純正ナビ 革調

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    5070万円

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    5230万円

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    5030万円

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    4780万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 1オーナー ADASフルPKG OP900

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 未使用車 OP812 カーボンLED Fリフター

    本体価格
    4953万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Fリフター スペシャルカラー OP1188

    本体価格
    5300万円

関東
1351
211.1万円
関西
635
236.1万円
東海
828
226万円
北海道
220
208.1万円
九州
815
216.8万円
東北
484
202.3万円
北陸・甲信越
389
225.6万円
中国
311
206.4万円
四国
186
214.4万円
地域別台数
関東
10
5364万円
関西
9
5210万円
東海
6
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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ヴェゼルと296GTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  296GTS
227.9万円377.6万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1496 排気量(cc) 2992
106~118 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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