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ヴェゼルと500eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500e
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 258万円489.9万円
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6034 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 全周囲カメラ LEDヘッド フルセグ

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 弊社下取車 コネクトディスプレー ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元弊社デモカー メモリーナビVXU-245VZi)

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 後期 SDナビTV 専用ハーフレザー LED

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビHDMI ハーフレザー クルーズ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビバックカメラドラレコETCワンオーナー

    本体価格
    268.7万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    489.9万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

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    338万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 電気自動車 右ハンドルオートマ

    本体価格
    326.6万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    395万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    469.9万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    398.8万円

  • フィアット 500e Icon 

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    381.9万円

関東
1579
216.8万円
関西
793
244.8万円
東海
914
233.2万円
北海道
268
212万円
九州
945
212.2万円
東北
583
207.9万円
北陸・甲信越
428
232.8万円
中国
309
214.1万円
四国
215
226.3万円
地域別台数
関東
10
368.7万円
関西
4
447.4万円
東海
4
290.9万円
北海道
1
338万円
九州
1
398.8万円
東北
2
363.1万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
1
318.9万円
四国
0
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ヴェゼルと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500e
227.9万円377.6万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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