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ヴェゼルとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  エリシオン
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
5062 中古車掲載台数 161
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 当店試乗車

    本体価格
    307万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカー ホンダセンシング 前後ドライブ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル Z 

    本体価格
    327万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G バックカメラ 電動P ブレーキホールド

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 2年保証付

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビ リアカメラ ドラレコ エンスタ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Bカメラ 電動P ブレーキホールド

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ リヤカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア HID

    本体価格
    19.8万円

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    45万円

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    55.8万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ バックッカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 両電ドア 半革 ナビ Bカメ ETC クルコン

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    53.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD ナビ・バックカメラ・両パワスラ・キーレス

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    39万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 本革シート/両側Pスラ/天吊りモニタ-

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  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ HDDインターナビ Bカメラ Mサーバー

    本体価格
    49.9万円

関東
1313
209.5万円
関西
607
234.9万円
東海
778
224.9万円
北海道
237
206.3万円
九州
782
216.5万円
東北
486
201.9万円
北陸・甲信越
378
221.8万円
中国
305
209.6万円
四国
176
216.4万円
地域別台数
関東
71
52.6万円
関西
19
53.2万円
東海
12
44.9万円
北海道
10
60.5万円
九州
10
49.7万円
東北
17
42.3万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
4
47.9万円
四国
3
49.9万円

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ヴェゼルとエリシオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  エリシオン
227.9万円377.6万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1496 排気量(cc) 2354~3471
106~118 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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