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ヴェゼルとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
70万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 800万円965万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
6095 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング バックカメラ/ナビ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング AT 衝突安全ボディ AW CD

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング DLR保証 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ Bluetoot

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング・ETC

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 正規D車 右H 電動ソフトトップ 付属品付き

    本体価格
    800万円

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 正規D車 左H 走行2.5万キロ 受注生産モデル

    本体価格
    965万円

関東
1648
208.9万円
関西
837
222.2万円
東海
882
220万円
北海道
339
203.7万円
九州
896
210万円
東北
490
202万円
北陸・甲信越
424
216.1万円
中国
359
214.4万円
四国
220
223.8万円
地域別台数
関東
2
882.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴェゼルとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  XJコンバーチブル
227.9万円377.6万円 新車時価格 1185万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1496 排気量(cc) 3980~5992
106~118 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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