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ヴェゼルとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  ランサー
VS
70万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
6067 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ Bluetooth フル

    本体価格
    209万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    121万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Hコネクト9ナビ Hレザー Hセンシング LED

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 純正前後ドラレコ メモリー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 7インチメモリーナビカロッツェリアAVIC-Z

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 純正エアロ ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    157.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    224.9万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E F5 MT リアスポイラー 車検2年整備付き

    本体価格
    49.9万円

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    236万円

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    349万円

  • 三菱 ランサー GL 

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    170万円

  • 三菱 ランサー 1800GSRターボ エアロ・車高調・ターボ

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート レカロシート 大型リアスポ ターボ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 禁煙車 オーディオ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

関東
1651
207.6万円
関西
820
223万円
東海
880
220万円
北海道
325
202.7万円
九州
942
209.2万円
東北
476
203.1万円
北陸・甲信越
409
216.4万円
中国
359
208.9万円
四国
205
223.2万円
地域別台数
関東
4
105.2万円
関西
2
56.4万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
1
36.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

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ヴェゼルとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ランサー
227.9万円377.6万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496 排気量(cc) 1468~1999
106~118 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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