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ヴェゼルとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとエキスパートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  エキスパート
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 58万円
エキスパートの相場表を見る
5096 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Bluetooth接続 インターナビ フルセグTVド

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元レンタカー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    235.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
1328
209.1万円
関西
605
234.7万円
東海
791
224.4万円
北海道
234
207.2万円
九州
787
216.6万円
東北
490
201.6万円
北陸・甲信越
379
222.1万円
中国
303
209.5万円
四国
179
216.1万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴェゼルとエキスパートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  エキスパート
227.9万円377.6万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1496 排気量(cc) 1769~2184
106~118 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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