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ヴェゼルとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとスカイラインの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  スカイライン
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
5190 中古車掲載台数 926
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元レンタカー Honda CONNECT ディスプレー

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ワンオーナ/ディスプレイオ-ディオ/ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ ハーフレザー ETC LED

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 シートヒーター ETC

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z MVCS プレミアムオーディオ装備

    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車・衝突軽減装置・社外ナビ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bカメラ 電動パーキング シートヒーター

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z フロントグリル・フロントロアスカート装着

    本体価格
    333.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ワンオーナー

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン GT-R仕様 3L 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /1年保証付/車検R8.3/ワンオーナー/ETC/CD

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0 サンルーフ

    本体価格
    320万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    451万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー マルチナビ 地デジ DVD

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM BBSホイール車高調ブリスターフルエアロ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 革シート BOSE 全方位C キャリパー 純ナビ

    本体価格
    486.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS クーペ

    本体価格
    300万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 31000Km 夏冬タイヤAW ナビ Bカメラ

    本体価格
    52万円

関東
1338
210.5万円
関西
630
236.2万円
東海
821
225.4万円
北海道
225
209.1万円
九州
810
217万円
東北
486
202.2万円
北陸・甲信越
386
225.5万円
中国
310
205.6万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
398
221.9万円
関西
91
304.7万円
東海
172
261.3万円
北海道
44
258万円
九州
84
286.9万円
東北
32
168.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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ヴェゼルとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  スカイライン
227.9万円377.6万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1496 排気量(cc) 1991~3498
106~118 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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