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ヴェゼルと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと180SXの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  180SX
VS
15.2万円475万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
5101 中古車掲載台数 119
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD エンスタ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー  ETC  リアカメ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8インチナビ シートヒータ ACC ETC BTA

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ETC メモリーナビ LED

    本体価格
    146万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 2年保証ナビ全周囲カメDレコETC地デジLED

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ナビTV ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 ナビパケ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    194万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182.9万円

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    330万円

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    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

関東
1333
209.2万円
関西
606
234.8万円
東海
789
224.7万円
北海道
235
206.4万円
九州
786
216.7万円
東北
489
201.7万円
北陸・甲信越
379
221.3万円
中国
304
210.1万円
四国
180
215.9万円
地域別台数
関東
36
304.6万円
関西
11
332.1万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
7
278.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

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ヴェゼルと180SXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  180SX
227.9万円377.6万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1496 排気量(cc) 1809~1998
106~118 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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