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ヴェゼルと207を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと207の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  207
VS
22.4万円1136.3万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 20万円110万円
207の相場表を見る
5959 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X コネクトD ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 衝突被害軽減ブレ-キ 登録済未使用車

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ Bluetooth フル

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ ETC バックカメラ フルセグTV 衝

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    176万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ケンウッドナビ Rカメラ ETC Fドラレコ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビTV Bカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

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  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル フルエアロ リアウイング

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 GT 保証付 6MT パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207 GT ターボ マニュアル5速 ナビ地デジ

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル  社外フルエアロ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 フェリーヌ 

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 GT ハーフレザー ETC 純正AW

    本体価格
    55.9万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207 プレミアム 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207 スタイル 1.4 HDDナビ 地デジTV Bカメラ

    本体価格
    32万円

関東
1664
203.8万円
関西
773
224.7万円
東海
901
214.1万円
北海道
307
209.8万円
九州
969
208.1万円
東北
443
202万円
北陸・甲信越
378
206.1万円
中国
335
207.4万円
四国
189
214.4万円
地域別台数
関東
8
37.3万円
関西
6
51.3万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
3
34.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
2
49.8万円
四国
1
29.8万円

ヴェゼルの中古車を探す

207の中古車を探す

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ヴェゼルと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  207
227.9万円377.6万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496 排気量(cc) 1360~1598
106~118 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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