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ヴェゼルとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ドーン
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
5186 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙・元デモカー・ホンダセンシング

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ純正ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 前後ドライブレコーダー ETC LED

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ドラレコ前後 ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    312.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/純正ホイール/電動リアゲート

    本体価格
    342.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング CDチューナー スマートキー ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング アルミ フォグ クルーズコントロール ド

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオ-ナ- 純正ナビ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車/ツートンカラー/ホワイト内装/RR刺繍

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    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

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    3200万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車  MANSORY 白×赤インテリア

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 チークデッキ 鍛造21AW Wコーチライン

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    3268万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ベンチレーション 純正21AW ディーラー車

    本体価格
    3750万円

関東
1337
210.5万円
関西
626
236.3万円
東海
819
225.1万円
北海道
225
209.1万円
九州
813
216.8万円
東北
487
202.4万円
北陸・甲信越
386
225.5万円
中国
309
205.3万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
12
3820.4万円
関西
3
3639万円
東海
3
3581万円
北海道
1
3780万円
九州
1
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとドーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ドーン
227.9万円377.6万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1496 排気量(cc) 6591
106~118 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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