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ヴェゼルとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアリオンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アリオン
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 37.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
5215 中古車掲載台数 54
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ Bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    317.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 メーカーナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    116万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 純正OPグリル

    本体価格
    337.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 1年保証付

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 自社整備車

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビゲーション/バックカメラ/BT/ET

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 4WD 純正ワンセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様

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    60万円

  • トヨタ アリオン A15Gパッケージジョシ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ TSS メモリーナビ CD ワンセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ 

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    198万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 車検8年5月・走行32000km・パワーシート

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ リミテッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    184万円

関東
1350
210.8万円
関西
636
235.8万円
東海
824
225.4万円
北海道
220
207.5万円
九州
817
217万円
東北
484
202.5万円
北陸・甲信越
387
225万円
中国
311
206.1万円
四国
186
214.3万円
地域別台数
関東
13
129.7万円
関西
6
108.9万円
東海
8
115.2万円
北海道
10
96万円
九州
3
189.7万円
東北
9
107.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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ヴェゼルとアリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アリオン
227.9万円377.6万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496~1986
106~118 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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