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ヴェゼルとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
22.4万円380万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 77万円139万円
スプリンターカリブの相場表を見る
5863 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 衝突軽減B 純正9型コネクトナビ Bカメラ

    本体価格
    247.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ヴェゼルナビETCフルセグRカメクルコン

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー・ナビ装着パッケージ・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ Bカメラ スマートAAC 17AW Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 衝突軽減B ナビ HDMI USB BT Bカメラ Sキー

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ヴェゼルナビETCドラレコRカメクルコン

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    143.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    298.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙 新車保証 純正ナビ LED ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

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  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 4WD 5速MT

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

関東
1621
201.7万円
関西
765
224万円
東海
881
213.3万円
北海道
299
202.4万円
九州
957
208.2万円
東北
465
202万円
北陸・甲信越
377
207.5万円
中国
303
207.6万円
四国
195
211.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
119万円
四国
0
---

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ヴェゼルとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スプリンターカリブ
227.9万円341.9万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1587~1762
106~118 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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