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ヴェゼルとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとラウムの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラウム
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
6170 中古車掲載台数 27
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクト8型ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 9型ナビ Bカメラ LED 電動Rゲート

    本体価格
    261.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング ドラレコ・LED・リアカメラ・シートヒータ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 現行モデル 安全運転支援 ナビパケ 純正AW

    本体価格
    300.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    251万円

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  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ 

    本体価格
    21万円

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    58万円

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    53.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 両側スライドドア 左電動スライドドア

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD CDチューナー・コーナーセンサー4ボイス

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

関東
1619
217万円
関西
835
241.3万円
東海
931
232.4万円
北海道
268
210.5万円
九州
954
212.3万円
東北
606
208.1万円
北陸・甲信越
434
232.2万円
中国
306
213.9万円
四国
217
228.2万円
地域別台数
関東
8
32.3万円
関西
5
37.3万円
東海
2
46.4万円
北海道
6
43.9万円
九州
1
21万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
19.9万円
四国
3
57万円

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ヴェゼルとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラウム
227.9万円377.6万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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