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ヴェゼルとS40を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとS40の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  S40
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 27万円59万円
S40の相場表を見る
5221 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 走行1.2万km・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    201.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING/2年保証最長5年/ナビRカメラ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 西三河限定元レンタカー車

    本体価格
    307万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレー ETC2.0

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正ナビ・シートヒータ付き

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    316.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 運転席&助手席シートヒーター サ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC スマートキー ドラレコ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    115.5万円

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  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト OBD診断済 純正ナビTVBカメラ 禁煙

    本体価格
    30万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 2012モデル パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト 2.0タック サンルーフ レザーシート

    本体価格
    37万円

  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    27万円

関東
1360
211.5万円
関西
632
235.7万円
東海
824
225.7万円
北海道
213
208.1万円
九州
813
216.7万円
東北
490
201.2万円
北陸・甲信越
393
225.5万円
中国
307
206.2万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
4
42.8万円
関西
2
44万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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ヴェゼルとS40のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  S40
227.9万円377.6万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
106~118 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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