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グレイスとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   キャデラック  エスカレードEXT
VS
39万円174万円
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中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
209 中古車掲載台数 17
  • ホンダ グレイス 元教習車 /5速MT/キーレス/リアスポ/自家用車登録OK

    本体価格
    68万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビRカメラETC前DR1年保証

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ BT/USB接続 衝突軽減B

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ドラレコ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD HONDASENSING社外SDナビバックカメラ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 1年保証 禁煙1オ-ナ- 8incナビRカメラ ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビ BT音 Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC エンジンス

    本体価格
    174万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 衝突軽減 ナビTV ドラレコ クルコン

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 950登録済ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

関東
62
105.5万円
関西
21
106.9万円
東海
12
102.7万円
北海道
18
119.5万円
九州
37
114.1万円
東北
27
106.8万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
12
107.2万円
四国
8
92.6万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
7
171.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   キャデラック  エスカレードEXT
175万円265万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 6200
110~132 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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