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ロッキーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  グレイス
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 183
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 9型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD ナビ ETC ドラレコ スターター 保証1年

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    222.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ Bカメラ Bluetooth Sヒーター

    本体価格
    184万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    69.8万円

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    88万円

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    116.8万円

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    94.8万円

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    115万円

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    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正インターナビ フルセグTV

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビフルセグ・LED ハイブリッド15EX・純正ナビフルセグ・LED

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ナビ リアカメラ LEDライト スマートキ

    本体価格
    79.8万円

関東
297
181.4万円
関西
114
189.3万円
東海
148
190万円
北海道
46
193.4万円
九州
179
183.6万円
東北
95
191.2万円
北陸・甲信越
64
200.3万円
中国
134
193万円
四国
59
180.5万円
地域別台数
関東
61
105万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
19
121.3万円
九州
24
117.2万円
東北
20
108.1万円
北陸・甲信越
11
98.1万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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ロッキーとグレイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  グレイス
166.7万円246.1万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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