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eKカスタムとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   ホンダ  グレイス
VS
1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
347 中古車掲載台数 184
  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 純正ナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD Mナビ・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ ワンオーナー

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ フルセグTV 盗難防止装置

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKカスタム T 内地中古車ターボ車バックカメラプッシュ 

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボモデル 禁煙車

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 4年保証/ナビ/ヒートシーターキーレス/ACC

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ /1年保証付/ワンオーナー/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ フルセ

    本体価格
    152万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 当社下取車 ETC車載器

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX CD/ETC/スマートキー/ABS/衝突被害軽減

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ Bカメ 純ドラレコFR ETC

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD HONDASENSING社外SDナビバックカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX シートヒーター

    本体価格
    80万円

関東
71
47.3万円
関西
37
48万円
東海
40
50.7万円
北海道
27
63.4万円
九州
64
43万円
東北
45
59.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円
地域別台数
関東
57
105.2万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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eKカスタムとグレイスのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ホンダ  グレイス
126.9万円181.7万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKカスタムの中古車は347台、グレイスの中古車は184台掲載しています。
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