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NV150 ADとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   ホンダ  グレイス
VS
19.9万円145万円
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中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 182
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ スペアキー

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 被害軽減ブレーキ 横滑り防止 車線逸脱警報

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビドラレコ

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ.ETC.100V電源.1年保証付

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 後期 CVT ドラレコ レーンキープ 13インチ

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス 2/5人

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX ETC ドラレコ オートライト

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ラジオチューナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ETC エマージェンシーブレーキ付 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドライブレコーダー

    本体価格
    72万円

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    99万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    84万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    129.8万円

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    81.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー LED

    本体価格
    149万円

関東
93
68.4万円
関西
31
51.8万円
東海
30
56.4万円
北海道
29
68.1万円
九州
29
60.7万円
東北
34
81.1万円
北陸・甲信越
19
70.1万円
中国
7
51.3万円
四国
5
49.1万円
地域別台数
関東
58
105.1万円
関西
16
101.6万円
東海
18
92.7万円
北海道
19
117.4万円
九州
25
120.4万円
東北
21
108.7万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
9
92万円
四国
7
96.8万円

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NV150 ADとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  グレイス
155.3万円197.1万円 新車時価格 175万円265万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1498~1597 排気量(cc) 1496
109~111 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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