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グレイスとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
48.8万円174.7万円
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中古車相場 9.8万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
179 中古車掲載台数 87
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 2年車検(付)・あんしんP・純正ナビ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 禁煙 寒冷地仕様 純正SDナビ クルコン ETC

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突軽減B 踏み間違い 記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX バックカメラ ワンセグナビ シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナビ バックカメラ コンフォートビューP

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    104.8万円

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    30万円

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    91.3万円

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    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー /キーレスエントリー/CD/カセット

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 2WD コラムAT

    本体価格
    71.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 全塗装済み

    本体価格
    41.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD Tベル済み 3年間走行無制限保証

    本体価格
    39万円

関東
56
104.4万円
関西
16
101.6万円
東海
18
92.7万円
北海道
19
117.4万円
九州
25
117.9万円
東北
21
108.7万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
8
93.3万円
四国
7
96.8万円
地域別台数
関東
37
55.6万円
関西
7
79万円
東海
9
60.9万円
北海道
2
45万円
九州
7
45.3万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
3
44.1万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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グレイスとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   スバル  サンバーディアスワゴン
175万円265万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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