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FJクルーザーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとグレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  グレイス
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
433 中古車掲載台数 184
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD トレイル仕様

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビETC周辺ソナーオプション17アルミ

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー ベース 社外ナビ バックカメラ RRデフロッ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD JAOSアルミ スポーツマフラー TV

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 リフトUP FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ A/Tタイヤ グリルガード

    本体価格
    209万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフキャリア  グレイッシュブルー ナビ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /ナビ/Bluetooth/Rカメラ/DTV/前後ドラレコ

    本体価格
    242.9万円

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    100万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ナビTV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

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    84.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC 純正アルミホイル オート

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・モデューロエアロ・ナビ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 社外ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    105.8万円

関東
159
299万円
関西
45
284.3万円
東海
51
293万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
290.1万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
57
105.2万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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FJクルーザーとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  グレイス
314万円349.3万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
3955 排気量(cc) 1496
276 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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