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N-BOXスラッシュとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとEクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   AMG  Eクラス
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
460 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 4WD ブラックルーフツートン 衝突軽減ブレーキ サウンドマッピングシステム スマートフォンワイヤレス充電器 Bluetooth対応メモリーナビ 電動パーキングブレーキ 前席2脚シートヒーター

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 4WD 社外DO Bカメ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    131.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ フルセグナビ あんしんパッケージ Bモニター シートヒーター スマートキー Pスタ BT DVD再生 ETC クルコン シートヒーター ステアヒーター ハーフレザー キセノン Aライト 置く充電

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・LターボインテリアカラーP 

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/ETC/バックモニター/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ TV オートクルーズコントロール HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    53万円

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    応談

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    1280万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
104
80.6万円
関西
29
77.7万円
東海
84
78.4万円
北海道
27
79.9万円
九州
84
85.5万円
東北
41
81.4万円
北陸・甲信越
46
79.1万円
中国
33
78.4万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   AMG  Eクラス
132万円195.6万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
58~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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