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N-BOXスラッシュと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  5シリーズツーリング
VS
27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
408 中古車掲載台数 260
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD あんしんPKG 2ト-ン 1年保証 ナビ

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X テレビナビ Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ エ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラ― ナビフルセグ アンシンPKG

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 衝突軽減・ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    108.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ TV BT バックカメラ ETC USB

    本体価格
    70.1万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    84万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 黒革 サンルーフ ローダウン

    本体価格
    106万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 黒革 全席ヒ-タ- 追従ACC 360カメラ 禁煙

    本体価格
    175万円

関東
112
89.2万円
関西
32
94.3万円
東海
56
90.8万円
北海道
22
84.9万円
九州
77
95.2万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
23
89万円
四国
24
80.2万円
地域別台数
関東
138
281.1万円
関西
38
305.7万円
東海
33
293.5万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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N-BOXスラッシュと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  5シリーズツーリング
132万円195.6万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
58~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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