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N-BOXスラッシュとX3を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとX3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  X3
VS
34万円177.8万円
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中古車相場 39.9万円899.9万円
X3の相場表を見る
433 中古車掲載台数 427
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ ナビ TV ETC  Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 純正CDデッキ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インターナビ/フルセグ/DVD/BT アイドリ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ バックカメラ CTBA クルコン ETC

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル CTBA バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減 純正SDナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    96.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ シートヒーター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ナビ ワンセグ HID キーフリーETC

    本体価格
    67.3万円

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    238万円

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    290.4万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG茶革HUD360カメラ純正ナビ

    本体価格
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  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ モカ革

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD セレクトP レザー SR harman/kardon

    本体価格
    789.9万円

関東
105
88.9万円
関西
29
101.2万円
東海
84
91.9万円
北海道
23
99.5万円
九州
86
95.4万円
東北
33
95.6万円
北陸・甲信越
28
93万円
中国
30
96万円
四国
15
89.8万円
地域別台数
関東
166
365.2万円
関西
82
451.1万円
東海
60
362.8万円
北海道
32
301.9万円
九州
28
352.4万円
東北
17
336.4万円
北陸・甲信越
26
322.3万円
中国
10
562.5万円
四国
6
310.5万円

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N-BOXスラッシュとX3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  X3
132万円195.6万円 新車時価格 639万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1675  他
658 排気量(cc) 1995~2997
58~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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