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N-BOXスラッシュとCT5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   キャデラック  CT5
VS
23.8万円165万円
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中古車相場 378万円623万円
CT5の相場表を見る
458 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 電子パーキングブレーキ オートリトラミラー オートエアコン

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC オートエアコン オートライト HIDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ 衝突被害軽減装置 電動格納ミラー

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 禁煙 ユピテル:ドラレコ 衝突軽減ブレ-キ 純正7型ナビ CD バックカメラ USB エンジンプッシュスタ-ト HIDヘッドライト 電動格納ミラ- ウインカ-付電格ミラ- ドライブレコ-ダ- 電動パ-キング Wエアバック スペアキ-

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ スマートキー 社外SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビスペシャルパッケージサウンドマッピン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 1年保証 走行無制限 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックモニター ビルトインETC ドラレコ シートヒーター HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 新品ドラレコ前後/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 4WD プッシュスタート スマートキー ETC HIDヘッドライト オートライト フルセグTV DVD バックカメラ 社外14インチアルミホイール ベンチシート 電動格納ミラー 2年保証付

    本体価格
    75.9万円

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    397万円

関東
104
83.5万円
関西
37
75.3万円
東海
81
79.4万円
北海道
20
85.9万円
九州
79
77.9万円
東北
34
86.4万円
北陸・甲信越
46
88.8万円
中国
36
69万円
四国
21
84.8万円
地域別台数
関東
2
515.5万円
関西
1
397万円
東海
1
499万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
378万円
中国
3
424.7万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとCT5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   キャデラック  CT5
132万円195.6万円 新車時価格 560万円770万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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